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2020-06-12 08:05:00 來(lái)源: 南通網(wǎng)
本網(wǎng)訊 (記者彭軍君 嚴(yán)春花)昨日上午,記者在由中鐵建工集團(tuán)承建的通滬鐵路南通西站看到,現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成開(kāi)荒保潔工作,站房?jī)?nèi)窗明幾凈,各種設(shè)施陸續(xù)到位。據(jù)了解,站房工程將于今日全面完工,通滬鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”,南通人將首次在家門(mén)口坐上高鐵。
南通西站站房建筑面積1.6萬(wàn)平方米,站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線(xiàn),是通滬鐵路上新建站房中規(guī)模最大的一座。南通西站建設(shè)創(chuàng)新施工技術(shù),在裝修中創(chuàng)新性地融入了南通非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——藍(lán)印花布、板鷂風(fēng)箏等元素,打造出了一座主題突出、文化深厚、頗具現(xiàn)代魅力的新時(shí)代高鐵客站。整個(gè)站房與南通地方特色文化有機(jī)交融,鐵路“工匠”巧用藍(lán)白藝術(shù)織造出了別樣的江海風(fēng)情。
在南通西站鋼結(jié)構(gòu)施工中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“累積拼裝滑移”方式,讓3520噸的全覆蓋雨棚按批次在6條軌道上“步調(diào)”一致地行進(jìn)?;七^(guò)程中,采用毫米級(jí)液壓同步控制系統(tǒng),比施工允許誤差精準(zhǔn)了5倍。項(xiàng)目還創(chuàng)新采用“帶柱滑移”,節(jié)約了1個(gè)月工期。
南通西站是我市第一座高鐵站,建成后將為南通加快融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈提供重要支撐,對(duì)于促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整,實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。
[責(zé)任編輯: 張檬檬 ]
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