昨日，在通州區(qū)十總鎮(zhèn)的南通蘇禾車燈配件有限公司車間里，工作人員正有條不紊地操作著各類自動化設備，生產出一個又一個LED車燈散熱器?！翱蓜e小看這小小的車燈散熱器，它不僅是江蘇省的高新技術產品，還榮獲了多項國家專利?！碧K禾車燈配件有限公司總經理王玉忠手持一款流線型散熱片介紹。

蘇禾車燈配件有限公司2013年成立，目前是江蘇省高新技術企業(yè)和省專精特新企業(yè)。王玉忠回憶，公司成立之初主營業(yè)務是設計、生產傳統(tǒng)的車燈燈泡座。隨著LED車燈的普及，燈泡座逐漸淡出市場。從那時起，企業(yè)就意識到自主創(chuàng)新的重要性，開始探索新的發(fā)展路徑，轉型進入車燈散熱器行業(yè)。

2018年以前，蘇禾車燈配件有限公司一直是行業(yè)的“追隨者”。近幾年，汽車工業(yè)向著智能化、輕量化方向持續(xù)轉型，散熱器這一細分領域也迎來了更多機遇與挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)的車燈散熱系統(tǒng)多采用壓鑄工藝搭配風扇散熱，存在重量大、能耗高、穩(wěn)定性差等問題。蘇禾車燈配件有限公司歷經多年攻關，創(chuàng)新性地將冷鍛工藝引入車燈散熱領域，并采用純鋁替代鋁合金，結合精細化的S型超薄散熱片設計，成功突破了技術瓶頸?！跋啾韧惍a品，我們設計生產的散熱器不僅能使車燈工作溫度降低了10℃，產品重量也減輕了45%?！蓖跤裰医榻B，早在2018年，企業(yè)就投入60多萬元，引進了德國UG軟件和西門子散熱模擬軟件，再加上上萬次的仿真試驗，精確確定了散熱片3—6mm的最佳間距與厚度，優(yōu)化了氣流路徑，實現(xiàn)了傳導、對流與輻射的高效協(xié)同。“所以盡管純鋁的單價比鋁合金高，我們還是通過工藝創(chuàng)新和輕量化設計使得單燈成本降低了近30元，實現(xiàn)了性能與效益的雙重提升。”王玉忠說。

目前，蘇禾車燈配件有限公司生產的產品已廣泛應用于上汽、北汽、華為、理想等頭部車企，僅上汽集團月均訂單量就高達16000個。蘇禾車燈正逐步成為智能車燈的“標配”。

從“跟跑”到“領跑”，蘇禾車燈配件有限公司在車燈散熱器領域用了八年時間。如今，公司又將技術觸角逐漸延伸至醫(yī)療設備、汽車智能底盤等新興市場。針對醫(yī)療設備對靜音散熱的特殊需求，公司的研發(fā)團隊正致力于開發(fā)低噪聲散熱方案；面向新能源汽車抬頭顯示等高功率設備，企業(yè)也已啟動專項研發(fā)項目。

王玉忠說，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的生命線。截至目前，蘇禾車燈配件有限公司的研發(fā)投入已超過500萬元，未來企業(yè)還將繼續(xù)加大研發(fā)投入、深化產學研合作，以更多原創(chuàng)性技術成果，推動汽車熱管理行業(yè)邁向更高水平。

記者 黃艷鳴