本報訊 （記者彭軍君 通訊員董凱）昨日上午，海太長江隧道建設如火如荼。正在施工作業(yè)的“江海號”盾構(gòu)機順利掘進至200米，突破百環(huán)大關(guān)，取得階段性進展。

走進最大開挖直徑達16.64米的“江海號”盾構(gòu)機內(nèi)部，寬敞明亮，掘進有序?！斑@臺嶄新的設備，在刀盤刀具、主驅(qū)動、推進等九大系統(tǒng)進行創(chuàng)新攻關(guān)，配備了常壓刀盤、主驅(qū)動在線監(jiān)測系統(tǒng)、HSP超前地質(zhì)探測預報、第四代同步雙液注漿、DDCI自動拼裝裝置等先進技術(shù)，總裝達到世界先進水平?！敝需F十四局海太長江隧道項目盾構(gòu)機長劉昕介紹。

自4月9日始發(fā)掘進以來，中鐵十四局項目團隊加強方案優(yōu)化，采取專業(yè)化措施一一分析解決，通過優(yōu)化雙液漿配比，并控制好同步注漿壓力和注漿量，確保成型隧道質(zhì)量?！绊椖宽樌瓿伞侪h(huán)試驗段’，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，加強人機磨合，掘進速度由原來的日掘進4米提升至日掘進14米左右。目前，成型隧道外觀良好，質(zhì)量可控，各項指標均滿足設計和規(guī)范要求?！敝需F十四局海太長江隧道項目高級工程師宋歡表示。

據(jù)了解，“五一”期間，有300多名工人持續(xù)奮戰(zhàn)在隧道施工一線，24小時輪班值守，全力確保施工進度安全有序推進。