谷雨時節(jié)，時值暮春。在江蘇南通如東豫東墾區(qū)堤外，原先被“生態(tài)殺手”互花米草侵占的位置，現(xiàn)已被成片的光伏藍?！把a位”。

這樣的轉(zhuǎn)變，得益于國內(nèi)首個灘涂生態(tài)治理光伏項目，也是國家第三批“沙戈荒大風電光伏大基地項目”——國華投資江蘇分公司如東“光氫儲一體化”項目。

“這是國內(nèi)首個光氫儲綜合能源利用+濱海生態(tài)治理示范項目，建設(shè)過程中，我們始終注重‘提質(zhì)’‘利民’‘增效’，積極參與生態(tài)保護，做到‘三綠’并舉?！比鐤|項目部經(jīng)理裴澤偉說，眼下，光氫儲“綠能矩陣”中，光伏項目已并網(wǎng)發(fā)電，制氫站與儲能電站項目正在穩(wěn)步推進中；4300畝灘涂互花米草治理工程全面鋪開。

技術(shù)提質(zhì) 打造精品工程

4月21日一早，微風不燥，陽光正好，豫東墾區(qū)堤外，上萬塊光伏板向陽而立，一寸寸“光”經(jīng)由海纜被輸送至升壓站，轉(zhuǎn)化為電能，為這片曾經(jīng)的荒蕪之地注入新的生命力。

如東“光氫儲一體化”項目規(guī)劃建設(shè)一座裝機容量400兆瓦、占地面積4300畝的海上光伏電站，配套新建一座220千伏岸基升壓站，安裝60兆瓦/120兆瓦時儲能站和一座制氫能力1500標方/小時、加氫能力500公斤/天的制氫加氫站。

“海纜是整個工程能源輸送的大動脈?！迸釢蓚ソ榻B，海纜敷設(shè)是項目的“主心骨”工程，于2024年11月20日正式啟動，建設(shè)期間，為有效平衡工程質(zhì)量與生態(tài)環(huán)境保護，項目團隊創(chuàng)新采用了“水平定向鉆穿越技術(shù)”，針對入土點空間小、河道段易冒漿塌孔等施工難點，通過增加泥漿排量、加入潤滑劑、優(yōu)化泥漿配比，并借助GPS定位系統(tǒng)確保將鉆孔精度偏差控制在2米以內(nèi)，減少了盲目開挖導致的生態(tài)破壞，該技術(shù)水平為國內(nèi)領(lǐng)先。

“與傳統(tǒng)海纜敷設(shè)相比，該技術(shù)能降低海床沖刷風險，保護海洋生物多樣性?！迸釢蓚フf，技術(shù)加碼下，工程減少傳統(tǒng)海纜敷設(shè)用海面積45%。同時，通過使用“福勇6”船舶進行海纜裝船和運輸，結(jié)合河流浮運滑車牽引和輪式挖機配合的混合運輸，海纜敷設(shè)僅用時兩個月便完成。

技術(shù)先進、環(huán)保優(yōu)先、安全為本，工程才能牢固長存。在項目控制中心，“安全管理數(shù)字化平臺”作為工程施工的“貼心管家”，24小時待命。該系統(tǒng)涵蓋全工地的視頻監(jiān)控、車輛測速、人員和設(shè)備管理、防疲勞駕駛系統(tǒng)，通過數(shù)字手段強化智能識別、預(yù)警和監(jiān)控，實現(xiàn)工程管理更智能、安全管理更全面、成本管理更有效。

整治增效 織就綠色圖景

“搞建設(shè)不能埋頭蠻干，現(xiàn)在是春季繁殖期，魚蝦鳥蟹都得給人家留活路！”

“灘涂上的互花米草又有冒頭趨勢了，一定要趕緊清理掉?！?/p>

一大早，這樣的對話就飄蕩在項目現(xiàn)場?！拔覀円蛑Ｇ灏毒G、魚翔淺底的目標，切實打好‘灘涂保衛(wèi)戰(zhàn)’?！眹A投資江蘇分公司黨委書記、董事長蘇志國說，隨著“三綠”“兩山”理論的深入人心，基建工程、新能源場站建設(shè)為當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境“讓路”是大勢所趨。

如東“光氫儲一體化”項目制定了“源頭控制—過程減污—末端修復”的全鏈條環(huán)保方案，主要通過科學避讓、污染精準防控、系統(tǒng)性修復三重手段，力爭將生態(tài)影響降至最低。施工前，項目團隊聯(lián)合地方環(huán)保部門進行海洋生態(tài)調(diào)查，避開如中華鱘、勺嘴鷸等國家級珍稀物種棲息地及繁殖區(qū)，確保施工區(qū)與生態(tài)紅線區(qū)保持500米以上距離；建設(shè)中，優(yōu)先在平潮期施工，減少水流擾動對底棲生物的沖擊，同時采用低噪設(shè)備、應(yīng)用聲吶驅(qū)魚系統(tǒng)，全面保護作業(yè)區(qū)數(shù)十種魚類資源。

與此同時，項目還設(shè)立50萬元文明施工專項基金，用于防塵網(wǎng)購置、臨時綠化、農(nóng)民工培訓，確?，F(xiàn)場“一日一清、一日一凈”“工完料凈，場地無遺撒”。同時，在采購中采用無鉛聚丙烯鎧裝層“生態(tài)友好型海纜”，避免金屬附著物長期腐蝕污染海洋；積極認購海洋碳匯抵消施工碳排放，核算標準為每公里海纜敷設(shè)補償二氧化碳當量……真正做到從“最初一公里”到“最后一公里”，生態(tài)環(huán)保貫穿項目始終。

“項目建成后，我們還會聯(lián)合中國科學院海洋所投放文蛤苗種500萬粒、海參苗10萬頭，力爭將底棲生物量提升到原來的1.5倍。同時堤岸上按‘原土層—耕作層—植被層’順序回填，表層覆蓋原生鹽蒿草籽，1年內(nèi)植被覆蓋率恢復至90%?！迸釢蓚ソ榻B。

建設(shè)利民 共筑生態(tài)防線

連日來，在如東灘涂海岸上，一場互花米草“殲滅戰(zhàn)”正在進行，42臺挖機、2臺刈割機在忙碌中發(fā)出轟鳴。

“刈割+翻耕，每天能治理150畝?！表椖坎亢９Ｘ熒昱d龍?zhí)鸨惶枙竦明詈诘哪?，手上的動作一刻不停。?jù)悉，本次清除工程共修復漁業(yè)用海面積422.1公頃，消除入侵生物的同時，也為當?shù)貪O民新增了肥沃的漁業(yè)用地。

目前，40萬千瓦、共計120個陣列的光伏板已在這片海灘上鋪展開來，可有效抑制互花米草的光照條件。同時，光伏板下還增加了約4800畝的可利用區(qū)域，未來，可通過板上發(fā)電，板下養(yǎng)殖的發(fā)展模式，為當?shù)貪O民增收300余萬元。

值得一提的是，在如東“光氫儲一體化”項目海堤一側(cè)，還有一條由項目部幫忙建設(shè)的“便民航道”。時光回溯至2024年11月，當時，如東項目部海工專責曹軍一行在項目踏勘時，了解到漁民日常下海作業(yè)的主要通道被暴雨沖垮，致使他們無法下海搶收，一年的勞動成果或付諸東流。曹軍立即將這一情況反饋給項目部，經(jīng)商討，團隊決定在建設(shè)施工道路時，同步修筑新的下海通道。如今，新的下海通道已擴寬到原來的2倍，成為當?shù)卮迕裨鍪盏摹翱登f大道”?！笆┕ぶ校覀儼惭b了道路進出智慧管理系統(tǒng)，通過錯峰管理，下海作業(yè)和施工作業(yè)效率提升到120%。”曹軍說。

每周開展水質(zhì)取樣監(jiān)測、每季度開展魚類底拖網(wǎng)采樣，確保施工期間目標生物量損失率小于15%；向中華環(huán)?；饡U納300萬元生態(tài)保證金，若監(jiān)測顯示生物多樣性下降超閾值，資金自動用于生態(tài)修復……群鳥翔集、風光如畫、人與自然和諧共生的綠色畫卷正在如東沿海徐徐展開。

作者：徐書影 袁婧雯 韓宇 申興龍