本網(wǎng)訊 （記者 彭軍君 通訊員 宋佳）26日晚，中交隧道局海太長江隧道項目A4標(biāo)施工現(xiàn)場迎來重要時刻——國產(chǎn)超大直徑泥水盾構(gòu)機“滄淵號”主驅(qū)動在海門中遠重工碼頭吊裝上岸，隨后通過水陸聯(lián)運方式進入施工現(xiàn)場。這一關(guān)鍵部件的進場，將為海太長江隧道盾構(gòu)隧道的順利施工提供堅實保障，也標(biāo)志著海太長江隧道盾構(gòu)機組裝進入新階段。

“滄淵號”盾構(gòu)機用于海太長江隧道左線施工。主驅(qū)動是盾構(gòu)機的“心臟”，其總重量達480噸，直徑達8610mm，采用國際先進的三列圓筒滾柱軸承，擁有強大的扭矩輸出能力。在盾構(gòu)過程中，主驅(qū)動負責(zé)驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)，對開挖面進行高效切削，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎盾構(gòu)機掘進的進度與質(zhì)量，在整個掘進作業(yè)中起決定性作用。

隨著主驅(qū)動進場，“滄淵號”盾構(gòu)機進入組裝關(guān)鍵階段。預(yù)計今年7月開始長江底下超長距離掘進，挑戰(zhàn)9327米超長距離、16.66米超大直徑、75米超大埋深等施工難題。