眼下正值春運(yùn)，南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行客運(yùn)航班4200架次，旅客吞吐量有望超過(guò)48萬(wàn)人次。11日，記者步入這片充滿活力的繁忙之地，目睹一架又一架飛機(jī)在南通機(jī)場(chǎng)的跑道上以一種忙而不亂的節(jié)奏起降，宛如一場(chǎng)精心編排的空中舞蹈。與此同時(shí)，旅客們的臉龐上綻放著燦爛笑容，有對(duì)即將展開(kāi)旅程的美好憧憬，抑或是滿載歸家的喜悅。

當(dāng)旅客們步履匆匆、滿懷期待地奔向登機(jī)口時(shí)，很少有人留意到，航班的準(zhǔn)時(shí)起飛與平穩(wěn)降落背后，有著一系列繁復(fù)而精細(xì)的地面工作默默支撐。從道面的精心維護(hù)到生態(tài)環(huán)境的科學(xué)治理，再到凈空區(qū)域的嚴(yán)格巡查，每一項(xiàng)任務(wù)都凝聚著場(chǎng)務(wù)員們的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，日復(fù)一日，從未停歇。從黎明初破的晨曦到夜幕降臨的星辰，都記錄著場(chǎng)務(wù)員們忙碌的身影，見(jiàn)證著場(chǎng)務(wù)員們辛勤的付出，他們默默守護(hù)著這條3400米的“通天大道”，為每一次飛行保駕護(hù)航。記者有幸搭上場(chǎng)務(wù)的巡查車(chē)，親身體驗(yàn)了一把機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)員那不為眾人所見(jiàn)卻至關(guān)重要的日常工作。

翱翔之基，守護(hù)有“道”

“跑道是機(jī)場(chǎng)的生命線，一絲一毫的異常都不能存在?！眻?chǎng)務(wù)員夏天祥已在崗位上堅(jiān)守了13年，今年除夕是他工作以來(lái)第一次和家人同吃年夜飯，之前的12年都在工作崗位上辭舊迎新?！叭绻艿莱霈F(xiàn)破損，我們需要立即根據(jù)破損情況，制定搶修方案，協(xié)調(diào)時(shí)間搶修。為了盡可能地減少多航班運(yùn)行的影響，我們通常會(huì)在后半夜航班較少的時(shí)間進(jìn)行搶修?！彼嬖V記者，場(chǎng)務(wù)員的工作范疇廣泛而繁雜，涉及眾多重要環(huán)節(jié)，包括道面巡視維護(hù)、鳥(niǎo)擊防范和凈空管理等工作，每一項(xiàng)都關(guān)系著飛行安全。

場(chǎng)務(wù)員是確保每一次航班安全起降背后不可或缺的力量，肩負(fù)的責(zé)任大、面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)高、承擔(dān)的任務(wù)重?！跋奶旄畈?，冬天吹雪，日日巡查，時(shí)時(shí)修補(bǔ)?！边@句話生動(dòng)描繪了場(chǎng)務(wù)員們道面巡查維護(hù)工作的真實(shí)狀態(tài)，這份職業(yè)是全年無(wú)休，全天候不間斷的。夏天祥在崗時(shí)任務(wù)不斷，或在檢查跑道適航情況、或在驅(qū)鳥(niǎo)護(hù)航、或在查處空飄物……“看著航班從頭頂順利起降，心里會(huì)有一種成就感。”

起降護(hù)航，防鳥(niǎo)有“策”

除了跑道巡查維護(hù)外，生態(tài)環(huán)境治理同樣是場(chǎng)務(wù)員的重要工作之一。鳥(niǎo)擊航空器會(huì)對(duì)飛機(jī)運(yùn)行造成安全隱患，科學(xué)的生態(tài)環(huán)境治理可以降低野生動(dòng)物與飛機(jī)相撞的可能。

“生態(tài)環(huán)境治理是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，涉及機(jī)場(chǎng)方圓12公里范圍內(nèi)的蟲(chóng)情、草情、鳥(niǎo)情等多方面治理，要找到與野生動(dòng)物和平相處的平衡點(diǎn)。當(dāng)然，為了確保起降安全，我們?cè)诤桨噙\(yùn)行期間，還會(huì)不間斷巡視跑道周邊，開(kāi)展驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)，避免野生動(dòng)物突破安全屏障誤入禁區(qū)。”記者跟隨夏天祥巡場(chǎng)，見(jiàn)識(shí)到了驅(qū)鳥(niǎo)煤氣炮、雷音炮、聲波、風(fēng)車(chē)、恐怖眼等五花八門(mén)的“鳥(niǎo)類勸退裝備”，盡量做到既能趕走鳥(niǎo)，又不傷害鳥(niǎo)。跑道周邊還布設(shè)了攔鳥(niǎo)網(wǎng)，可以阻攔低空飛過(guò)跑道的鳥(niǎo)類。

飛行凈界，管控有“規(guī)”

在驅(qū)鳥(niǎo)作業(yè)中，夏天祥接到塔臺(tái)通知，有機(jī)組反映36跑道偏西4海里處有疑似風(fēng)箏物體，他立即與同事交接完手上的作業(yè)任務(wù)，驅(qū)車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)處置?！澳贤ㄊ懈鶕?jù)法規(guī)劃設(shè)了以機(jī)場(chǎng)為圓心，半徑55公里的空間區(qū)域?yàn)槟贤C(jī)場(chǎng)的凈空保護(hù)區(qū)，在此區(qū)域有著嚴(yán)格的高度管控要求。我們每周會(huì)進(jìn)行巡視檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或接報(bào)相關(guān)違規(guī)行為時(shí)，會(huì)立即聯(lián)合公安、城管等執(zhí)法部門(mén)前往處置?！毕奶煜樵诼飞舷蛴浾呓榻B，“每年春節(jié)期間，升放煙花焰火、氣球、風(fēng)箏和孔明燈的行為增多，有時(shí)晚上十點(diǎn)多還在外面收風(fēng)箏。這些看似不起眼的行為，會(huì)給飛機(jī)安全飛行造成巨大安全隱患。比如工農(nóng)路沿線、北大街沿線、城山路沿線、狼山風(fēng)景區(qū)都處于南通進(jìn)離港航路，飛機(jī)的高度在900米—2000米，氣球的飛行高度可達(dá)千余米，如果吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，后果不堪設(shè)想?！?/p>

記者了解到，南通市政府于2024年底印發(fā)了《南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)凈空和電磁環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定》，規(guī)定第十二條明確了興東機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)分為禁放區(qū)和限放區(qū)，禁放區(qū)內(nèi)禁止燃（升）放各類影響飛行安全的煙花焰火、空飄物、風(fēng)箏和孔明燈等；限放區(qū)內(nèi)禁止燃（升）放高度超過(guò)150米的煙花焰火、空飄物、風(fēng)箏和孔明燈等。在此也呼吁大家，保護(hù)凈空，人人有責(zé)，共守凈空，從我做起。

場(chǎng)務(wù)工作很普通、很平凡，卻承載著沉甸甸的安全重量。正是因?yàn)檫@群場(chǎng)務(wù)人，扎根本職、辛勤奉獻(xiàn)，鑄就了飛機(jī)翱翔藍(lán)天的穩(wěn)固基石，為旅人的每一次平安出行鋪就了順暢之路。黝黑的皮膚，是每個(gè)場(chǎng)務(wù)人的榮譽(yù)；起降的轟鳴，是場(chǎng)務(wù)人享受的禮贊。他們心中銘記“場(chǎng)在于心，務(wù)求于實(shí)”的信念，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著對(duì)這份職業(yè)的熱愛(ài)與執(zhí)著。

記者 朱蓓寧 孟海燕