昨天，南通至無錫高速公路海門至通州段工程（南通繞城高速）順利通過交工驗收。

南通繞城高速起自海門區(qū)與S356省道交叉處，止于沈海高速公路與滬蘇通長江大橋北接線交叉處新聯(lián)樞紐，路線全長65.4公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，共設(shè)置互通式立交7處、分離式立交13處、服務(wù)區(qū)1處、收費站5處，項目概算近150億元，于2021年10月正式開工建設(shè)，2024年12月建成并通過交工驗收。

本項目是我省首條引入社會資本參與投資、建設(shè)、運營的高速公路項目。各參建單位積極開展高速公路智慧建造和智慧運營研究與應(yīng)用，在省內(nèi)率先全面采用箱涵箱通預(yù)制拼裝技術(shù)，創(chuàng)新打造全息新聯(lián)樞紐、“數(shù)字孿生”金沙收費站、西亭“近零碳”服務(wù)區(qū)等亮點工程。

南通繞城高速是我市“一環(huán)通蘇南、二環(huán)接浦西、三環(huán)連浦東”中的“二環(huán)高速”，建成后將有效提升區(qū)域出行條件，更好發(fā)揮高速公路的過境型通道功能，均衡過江交通布局，對建設(shè)長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展示范區(qū)、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、助力南通打造長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點和全國性綜合交通樞紐具有重要意義。

記者彭軍君