“船塢1#配電房發(fā)生火災(zāi)，200噸造船門式起重機停電，沒有停在錨定位置，吊運的分段還停留在空中?！?/p>

“預(yù)計兩小時后，突發(fā)強對流天氣將正面襲擊我市，屆時我市沿江地區(qū)的風力可達11級以上。”

“起重機司機在駕駛室內(nèi)暈倒，應(yīng)急通道狹窄，僅夠一人通行，醫(yī)療救護組無法將暈倒的司機轉(zhuǎn)移至地面?！?/p>

……

昨天上午9時30分，由省市場監(jiān)督管理局和南通市政府主辦的2024年江蘇省特種設(shè)備安全突發(fā)事件應(yīng)急演練在南通中集太平洋海洋工程有限公司舉行。隨著紅色煙幕從船塢1#配電房騰起，一場與時間賽跑的“緊急救援”隨即展開。

演練模擬臺風即將來臨，南通中集太平洋海洋工程有限公司一臺200噸的造船門式起重機械在吊運分段的過程中，配電間意外著火，導(dǎo)致起重機械失電，無法運作。

“險情”發(fā)生后，企業(yè)立即啟動應(yīng)急處置預(yù)案，消防隊、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救援組等多支力量根據(jù)各自分工迅速行動，成功將“火情”控制，并利用備用發(fā)電機將分段先行放下。然而，現(xiàn)場“危機”并未解除，起重機司機因緊張等原因發(fā)生昏厥現(xiàn)象，被困高空，200噸造船門式起重機因備用發(fā)電機無法驅(qū)動，無法正常運行至錨定位置，強對流天氣下存在傾覆風險。情況經(jīng)逐級匯報，啟動省級應(yīng)急救援響應(yīng)。專家會商后決定，先用消防云梯將被困人員救下，再采用兩輛軸線車拖動造船門式起重機到達錨定點位進行錨定。

接到指令，119消防云梯車呼嘯而至，只見訓(xùn)練有素的消防員現(xiàn)場乘坐消防云梯直達200噸造船門式起重機駕駛室通道，在30米高空成功解救被困司機。人員脫困后，現(xiàn)場指揮立即安排應(yīng)急救援組將200噸造船門式起重機拖回錨定位置。

眼前的這臺門式起重機跨度101.5米，是造船過程中的主要設(shè)備之一，主要用于在建船舶分段裝配，拖牽過程中必須保證柔性腿和剛性腿的同步性，以防機械傾覆。

“請應(yīng)急救援組開始牽引，做好同步性監(jiān)測，安排無人機密切監(jiān)測后續(xù)牽引情況?！本仍捎媚軌蛲ㄟ^控制驅(qū)動壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)同步功能的兩臺軸線車作為剛?cè)嵬鹊膭恿υ?，同時通過人工實時監(jiān)測兩側(cè)運行刻度，確保剛?cè)嵬韧竭\行的“雙保險”。牽引緊張有序展開，“龐然大物”穩(wěn)步移動。

“報告現(xiàn)場指揮，起重機已進入錨定位置，請指示?！?/p>

“請立即錨定。”

完成錨定、拉設(shè)防風拉索等加固措施，經(jīng)現(xiàn)場檢查確認，“險情”被成功排除，演練取得圓滿成功。

特種設(shè)備安全一頭連著經(jīng)濟發(fā)展，一頭連著民生安全。目前，我省共有各類在用特種設(shè)備244.5萬余臺/套，涉及使用單位32.2萬余家，設(shè)備數(shù)量位居全國首位。我市共有在用特種設(shè)備25.84萬臺、使用單位3.2萬余家，均占全省10%以上，其中沿江沿海750多家船舶修造企業(yè)擁有起重機械9046臺。記者張亮