——市港口工程質(zhì)監(jiān)站服務呂四起步港區(qū)側記

辦公桌上堆滿各種專業(yè)書籍，白板上掛著大量涂改批注的港口工程圖紙。昨日，記者來到市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊時，支隊黨委委員、市港口工程質(zhì)監(jiān)站站長顧紅雷正在審閱資料，呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭的建設已進入尾聲，最后的各項審查把關工作正在如火如荼地開展。

當前，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)進入開港沖刺階段，南通港（港口）集團堅定扛起“大通州灣”主戰(zhàn)場建設“排頭兵”重任，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊等職能部門也緊扣時間節(jié)點，全力推進開港前各項籌備工作。通州灣新出?？谧鳛榉战K“一帶一路”交匯點建設的支點，是國家長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略的重點工程。作為先行建設區(qū)域，呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭是新出?？诮ㄔO的關鍵一步。工程于2020年6月29日開工，建成后將作為承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉移、長江經(jīng)濟帶轉型升級發(fā)展的重要支撐，打造“一帶一路”對外開放新門戶、長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、長三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板、上海國際航運中心新支撐。

“這就是我們辦公的常態(tài)，基本上一周至少兩三天，我們?nèi)珕T都在施工工地一線，一大早出去，晚上有時很晚回來，也有時就住在工地上?！鳖櫦t雷告訴記者，從工程開工的那一天開始，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊四大隊就像無微不至的“管家”，對工程每個環(huán)節(jié)、每個細節(jié)悉心指導，服務到位。

顧紅雷1997年開始從事港口工程業(yè)務，經(jīng)驗豐富的他帶出了一支高質(zhì)量、高水平、有信念、有理想的團隊。團隊在編專業(yè)技術人員中，6人是高級工程師，6人是研究生學歷。他們共同編制《交通工程質(zhì)量安全及建設市場監(jiān)督行政執(zhí)法工作手冊》、編制各個項目風險評估報告，并開創(chuàng)性地提出全國首個執(zhí)法交底業(yè)務。

“我們不僅要履行我們執(zhí)法人員的職責，更要有遠見性和前瞻性，所以在工程開工前，我們就更加深化質(zhì)量監(jiān)督服務?！鳖櫦t雷帶領他的團隊在工程開始前就加強條件審查，以創(chuàng)新技術驅(qū)動打造標準化、智能化、信息化、局部無人化的智慧工地。例如推動項目建設全封閉式的鋼筋加工場，采購智能化鋼筋加工流水線，采用北斗定位強夯機提高施工安全性與準確性，采用無人機巡查、船舶定位系統(tǒng)、安全巡查記錄儀等智能設備，充分應用BIM技術、智慧工地云平臺等信息系統(tǒng)，保障工程施工安全。顧紅雷提出的局部無人化驗收，如今也在港口建設中推廣運用，大大提高了工程建設的安全性、高效性。在不斷的創(chuàng)新過程中，呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭開工當年就獲評省級“平安工程”，目前正在申報省級“品質(zhì)工程”。

南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊有著“拼搏、擔當、奉獻、創(chuàng)新”的執(zhí)法精神，在工程建設中黨員干部時刻踐行“黨旗飄在一線，堡壘筑在一線，黨員沖在一線”的初心和使命?！邦櫿鹃L總是把壓力和責任扛起，還時刻關心團隊中的每一位成員?！彼拇箨牬箨犻L朱建明告訴記者，去年六月份正是工程建設監(jiān)管壓力最大的時間段，大家每天都在工地一線，披星戴月，早出晚歸，顧站長總是最晚，他關心團隊每一個人，努力讓支隊成為一個緊密團結、同心合力的大家庭。

以“江海戰(zhàn)狼、共筑大港”為文化品牌的通州灣新出海口港口聯(lián)合黨支部，還專門成立了一個“創(chuàng)優(yōu)工作小組”，顧紅雷任工作小組組長，該組以“工程質(zhì)量零缺陷、安全生產(chǎn)零事故”為目標，積極組織開展“品質(zhì)工程”“平安工程”創(chuàng)建活動，通過提前介入，幫助企業(yè)完善方案、組織工程質(zhì)監(jiān)交底和執(zhí)法交底、強化港口企業(yè)行政執(zhí)法檢查等措施，進一步提升港口工程質(zhì)量安全管理水平，不斷推進全市沿海大開發(fā)、江海聯(lián)動大發(fā)展。

記者 蔣嬌嬌 實習生 張周楠