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時評:警惕“算法收割”跑在市場前面

2021-04-27 10:37:08 來源: 南通網(wǎng)

□楊玉龍

完全相同的軟件和路線,叫車價格不一樣?網(wǎng)約車計時計費(fèi)總感覺不準(zhǔn)確?實際價格好像每次都比預(yù)估價格貴了一點點?半月談記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者的疑慮都是真的,部分網(wǎng)約車平臺為“多收三五斗”,竟然這么做……

(4月26日半月談微信公眾號)

借助科技手段,經(jīng)營者的確可以為消費(fèi)者精準(zhǔn)畫像。也正如上海市消保委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近段時間以來,大數(shù)據(jù)“殺熟”套路正在不斷升級,從1.0版本的“熟客賣高價”開始,利用平臺對消費(fèi)者個人信息全方位收集的優(yōu)勢,升級成為基于被平臺充分掌握個人信息的2.0版本“殺熟”。由此可見,這顯然會傷害到消費(fèi)者的權(quán)益。

“算法來收割,乘客變韭菜”需要引起重視,更須警惕的是,“算法收割”跑在市場前面。對于此,一方面,需要市場監(jiān)管部門強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法力度。對相關(guān)企業(yè)打法律擦邊球的行為進(jìn)行有效規(guī)制??梢哉f,監(jiān)管不手軟,商家違規(guī)行為就沒有生存空間。

另一方面,需要相關(guān)企業(yè)強(qiáng)化自律、主動作為??傮w來講,算法推薦產(chǎn)生的問題,表面上看是技術(shù)問題,實則是設(shè)計方的價值導(dǎo)向出了偏差。從企業(yè)自身來講,理應(yīng)借助科技手段著力于提升服務(wù)水平,而不是靠此算計消費(fèi)者。大數(shù)據(jù)“殺熟”套路正在不斷升級,本質(zhì)上是平臺對算法權(quán)力的濫用,是對消費(fèi)者公平交易權(quán)的侵害,于企業(yè)而言也并無好處。

況且,從消費(fèi)者角度來看,面對頻頻爆出的“算法套路”也定不會輕易上當(dāng),甚至甘愿被收割。畢竟,法律的進(jìn)步讓消費(fèi)者維權(quán)的渠道更加通暢,而且敢于為權(quán)益斗爭的消費(fèi)者也越來越多。如此,消費(fèi)者面對“算法收割”既要增強(qiáng)防范的本領(lǐng),更要善于拿起法律武器進(jìn)行維權(quán),這也有助于公平健康消費(fèi)生態(tài)環(huán)境的形成。

良好的市場環(huán)境容不下“算法收割”,換言之,企業(yè)的“算法收割”招數(shù),只能把自己算進(jìn)去。因為,大數(shù)據(jù)“殺熟”背離最基本商業(yè)倫理和企業(yè)價值,違背誠信經(jīng)營原則,或許短時間內(nèi)能給企業(yè)賺取更多利潤,但長遠(yuǎn)來看,是在透支消費(fèi)者對品牌的信任,無異于作死之舉。因此,絕不應(yīng)該讓“算法收割”跑在市場前面。


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