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“速度×?xí)r間”，解出江蘇高質(zhì)量發(fā)展的“答案”

2020-11-09 10:54:04 來源：南通網(wǎng)

“十三五”期間南京形成滬寧杭合“一小時(shí)高鐵交通圈”、實(shí)現(xiàn)“兩環(huán)兩橫八射”高速公路格局和“6橋2隧3軌”的跨江交通布局；連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將于12月3日全線通車，標(biāo)志著揚(yáng)州全境邁入“高鐵時(shí)代”；日前，最高時(shí)速385公里，鹽通鐵路完成逐級提速試驗(yàn)……在全面建成小康社會進(jìn)程中，江蘇鐵路建設(shè)頻頻傳來好消息。

馳騁沃野，穿梭水鄉(xiāng)，路網(wǎng)越織越大，車次越開越密，這輛“時(shí)代列車”帶來的，不僅有觀念的巨變，更有江蘇高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘步伐與道路自信。

鐵路正讓江蘇越變越小，讓交流互通越來越多。此前，徐宿鹽淮高鐵正式開通運(yùn)營，江蘇各市實(shí)現(xiàn)高鐵互通，蘇南蘇北來往更加便捷；滬蘇通長江公鐵大橋于7月1日正式通車，完善了江蘇鐵路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)跨江融合發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展。這不僅是江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的愈加完善，是江蘇高水平全面建成小康社會在交通領(lǐng)域的優(yōu)秀表現(xiàn)，更是江蘇為人民謀福祉、努力為人民增加生活幸福感的重要體現(xiàn)。

交通發(fā)展是一道“民生考題”。小康社會構(gòu)想的“軌道上的江蘇”藍(lán)圖在數(shù)十年的建設(shè)中漸漸變成實(shí)景，江蘇高鐵建設(shè)日新月異。從乘船渡江，到江上建大橋，再到通高鐵，江蘇人出行的速度更快、效率更高，體現(xiàn)的是高質(zhì)量的小康生活、品質(zhì)生活。數(shù)據(jù)顯示，2020年，江蘇全省已建成鐵路總里程3670公里，到年底全面建成小康收官，省內(nèi)預(yù)計(jì)建成并入國鐵網(wǎng)的鐵路總里程達(dá)4204公里，其中包括高鐵2215公里，普速鐵路1989公里。高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“交通小康”，讓人民群眾享受到了更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，讓人民群眾的獲得感、幸福感、安全感得到長久延續(xù)。

曾經(jīng)，一條長江隔南北，隔的不僅是地域，更是發(fā)展。如今，天塹變通途，交通領(lǐng)域的卓越成就，帶來便捷、多樣、高效的出行體驗(yàn)，更帶來省內(nèi)各市愈加緊密的聯(lián)系。蘇北全面搭上高鐵快車，大大壓縮了蘇中、蘇北廣大地區(qū)與蘇南的時(shí)空距離。這對于江蘇省內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素流通、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、民生福祉大幅改善等具有顯而易見的促進(jìn)作用。蘇中、蘇北地區(qū)與上海的時(shí)空距離大大壓縮，對促進(jìn)長三角一體化發(fā)展、助力“一帶一路”建設(shè)和“長江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展具有重要意義。在感受“江蘇速度”的同時(shí)，加速補(bǔ)齊江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施“短板”，嚴(yán)格按照“蘇北突破、蘇中提升、蘇南優(yōu)化”的總體思路全面構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。

舉目已覺千山綠，宜趁東風(fēng)馬蹄疾。版圖上錯(cuò)綜復(fù)雜的鐵路、群眾越拉越長的“出行半徑”、火上熱搜的江蘇服務(wù)區(qū)……這些小康“碩果”，皆是鐫刻在江蘇發(fā)展歷史里程碑上的閃亮印記。在建設(shè)新江蘇的新征程上，群眾生活必將朝著更加美好的未來前進(jìn)。（孫晗）

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